Green Cargo und Railion bauen Zusammenarbeit aus

Green Cargo und Railion bauen Zusammenarbeit aus

Green Cargo und Railion bauen Zusammenarbeit aus Kooperationsvereinbarung heute in Göteborg unterzeichnet / Grundstein für höhere Qualität und internationale Produkte im Schienengüterverkehr zwischen Deutschland und Schweden gelegt Göteborg, 12. Oktober 2005 - Die schwedische Güterbahn Green Cargo AB und die Railion Deutschland AG, die Güterbahn von DB Logistics, werden ihre Zusammenarbeit im internationalen Schienengüterverkehr intensivieren. Jan Sundling, Vorstandsvorsitzender von Green Cargo, kommentiert: 'Mit der heute abgeschlossenen Kooperationsvereinbarung können wir die Zusammenarbeit mit unseren deutschen Kollegen weiterentwickeln und ausbauen, um der Industrie in Skandinavien verbesserte internationale Schienengüterverkehrsleistungen anbieten zu können. Dies ist für uns am nördlichen Rand Europas außerordentlich wichtig.' Dr. Sebastian Jürgens, Leiter des Stinnes Geschäftsfeldes Intermodal, der die Kooperationsvereinbarung für Railion ausgehandelt hat, ist überzeugt: 'Mit dieser Kooperation haben wir einen Weg gefunden, wie wir beide Unternehmen intensiver vernetzen können.' Ziel beider Partner ist es, die Qualität der Schienengütertransporte in Europa, vornehmlich auf der Achse Schweden - Deutschland - Italien, merklich zu steigern. Neben der Verbesserung der Transportqualität erwarten die Partner auch eine höhere Kosteneffizienz in der Produkterstellung. Eines der ersten gemeinsamen Vorhaben soll vor allem internationale Transporte verbessern. Unter anderem durch den optimierten Einsatz der Lokomotiven beider Bahnen auf den Korridoren Maschen - Hallsberg und Maschen - Göteborg wird eine bessere fahrplanmäßig abgestimmte Produktion von Deutschland über Dänemark nach Schweden und in umgekehrter Richtung erreicht. Durch diese Initiative erzielen beide Seiten Vorteile: Die Kunden erhalten schnellere und zuverlässigere Transporte, die Bahnen eine höhere Effizienz. Weitere Effizienz- und Qualitätssteigerungen versprechen sich die Partner aus einem optimiertem Wagenmanagement, das zum einen die Auslastung des Fuhrparks steigern soll, zum anderen dem Kunden via Track und Trace aktuelle Statusinformationen zu seinem Transport bereit stellen kann. Neben dem Landweg via Dänemark in Zusammenarbeit mit RailionDanmark haben beide Partner in einer Zwei-Wege-Strategie eine gemeinsame Verbundproduktion über die Ostsee in Zusammenarbeit mit Scandlines etabliert. Die gemeinsamen Aktivitäten der Kooperation sollen bereits in 2006 erste Ergebnisse liefern. Jährlich über drei Millionen Tonnen fahren im Wechselverkehr zwischen Schweden und Deutschland auf der Schiene. Dies entspricht einem Modal Split von rund 28 Prozent der Gesamttonnage im Wechselverkehr. Seit 2001 verzeichnet der deutsch-skandinavische Schienengüterverkehr einen positiven Wachstumstrend von jährlich über fünf Prozent. Die Transporte werden hauptsächlich im Einzelwagenverkehr abgewickelt. Die Stahl-, Automobil-, Papier- und Zelluloselogistik stellt einen wesentlichen Teil der transportierten Ware über die Schiene zwischen Skandinavien, Deutschland bis nach Italien dar. Green Cargo ist ein Transport- und Logistikdienstleister mit Kerngeschäft Bahn. Das Unternehmen fährt in Schweden 80 Prozent der Güterzüge. Eigentümer der Green-Cargo-Gruppe mit etwa 3.200 Mitarbeitern und einem Umsatz von etwa 646 Millionen Euro pro Jahr ist der schwedische Staat. Die Deutsche Bahn AG bietet in ihrer Sparte Transport und Logistik (DB Logistics) mit den vier Geschäftsfeldern Schenker, Railion, Freight Logistics und Intermodal logistische Kompetenz und Schienen-Know-how im Landverkehr und im globalen Supply Chain Management. Mit einem Umsatz von etwa 12,4 Milliarden Euro, 65.000 Mitarbeitern und mehr als 1.100 Standorten in 110 Ländern zählt DB Logistics zu den führenden Transport- und Logistikdienstleistern weltweit. Herausgeber: Railion Deutschland AGUnternehmenskommunikation, Rheinstraße 2, 55116 MainzVerantwortlich für den Inhalt: Thomas Altmann