Erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes in A...
Beitrag aus dem Bereich Auto und Verkehr vom 2006-01-06 13:26:20
Erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen
Erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen Pilotprojekt von Bahn, Eisenbahn-Bundesamt und Siemens (Leipzig, 14. November 2005) Bereits einen Monat früher als geplant konnte am 5. November die erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes (ESTW) der Erzgebirgsbahn in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen werden. Mit Mitteln des Bundes und der Bahn in Höhe von 14,8 Mio. Euro wird die Strecke Flöha Annaberg-Buchholz Süd mit neuer Leit- und Sich [...]
Erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen
Erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen Pilotprojekt von Bahn, Eisenbahn-Bundesamt und Siemens (Leipzig, 14. November 2005) Bereits einen Monat früher als geplant konnte am 5. November die erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes (ESTW) der Erzgebirgsbahn in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen werden. Mit Mitteln des Bundes und der Bahn in Höhe von 14,8 Mio. Euro wird die Strecke Flöha Annaberg-Buchholz Süd mit neuer Leit- und Sicherungstechnik ausgerüstet. Dazu zählen neben neuen Lichtsignalen auch moderne Kommunikationsanlagen für den Zugfunk. 'Es handelt sich bei diesem modernen Stellwerk um die neueste ESTW Generation - Bauform SIMIS D. Das Stellwerk wurde in einem gemeinsamen Pilotprojekt von Siemens, dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) der DB Netz AG und der Erzgebirgsbahn in nur 8 Monaten Bauzeit errichtet', erklärt Lutz Mehlhorn, Sprecher der Erzgebirgsbahn. Das Elektronische Stellwerk steuert zunächst die Bahnhöfe in Annaberg-Buchholz Süd und Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof. In der zweiten Baustufe bis Ende 2008 wird der gesamte Streckenabschnitt bis Flöha mit modernster Leit- und Sicherungstechnik ausgerüstet und ebenfalls an das ESTW in Annaberg-Buchholz Süd angebunden. Mit dem Einsatz der modernen ESTW-Technik wurde eine Erhöhung der Streckengeschwindigkeit von bisher 60 km/h auf 80 km/h bzw. zwischen Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof und Granzahl von 45 km/h auf 60 km/h erreicht. Die Verkehrsstationen in Annaberg-Buchholz Süd, Mitte und unterer Bahnhof erhielten neue Bahnsteige mit einer bequemen Einstiegshöhe von 55 cm und Annaberg-Buchholz Mitte sowie Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof barrierefreie Zugänge. Im Elektronischen Stellwerk übernehmen Rechner die Herstellung von Fahrstraßen und die damit verbundene Steuerung der Signale, Weichen und Sicherungseinrichtungen. Die Fahrdienstleiter steuern und überwachen die sicherungstechnischen Einrichtungen an Bildschirmarbeitsplätzen in Annaberg-Buchholz Süd. Mit der Inbetriebnahme der 1. Baustufe des ESTW in Annaberg-Buchholz Süd wurden drei ältere Stellwerke ersetzt. Mit Realisierung der 2. Baustufe bis Ende 2008 werden fünf weitere Stellwerke von der neuen Technik abgelöst. Herausgeber: Deutsche Bahn AGKommunikation, Potsdamer Platz 2, 10785 BerlinVerantwortlich für den Inhalt: Werner W. Klingberg
 | Details zum Artikel | |
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| Kategorie: | Auto und Verkehr |
| Sprache/Land: |  Deutschland |
| Stadt: | Buchholz Westerwald |
| Autor: | Deutsche Bahn pressrelations |
| Webseite: | Link |
Erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes in Annaberg-Buchholz Sü ...
Erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen Pilotprojekt von Bahn, Eisenbahn-Bundesamt und Siemens (Leipzig, 14. November 2005) Bereits einen Monat früher als geplant konnte am 5. November die erste Baustufe des Elektronischen Stellwerkes (ESTW) der Erzgebirgsbahn in Annaberg-Buchholz Süd in Betrieb genommen werden. Mit Mitteln des Bundes und der Bahn in Höhe von 14,8 Mio. Euro wird die Strecke Flöha Annaberg-Buchholz Süd mit neuer Leit- und Sich [...]
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